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除了湖南之外，年洋长江上游的四川、重庆也已经将目光锁定在航道建设。在这种背景下，房到非遗湖南的水运建设投资也进一步提速。

安徽则提出，格瓦2024年要完成交通建设投资1300亿元以上，新增高等级航道100公里以上，新开通3条以上水运集装箱航线，完成港口集装箱吞吐量250万标箱。内陆省份水运之争持续多年，斯中这一改变将为湖南带来什么？十年纠葛过去多年，斯中湖南内河航道出省通道只有岳阳城陵矶一个出口，而常德等西部区域货物要去湖北宜昌就必须向东到洞庭湖，过城陵矶才能折返向西航行。今年全国两会，西文湖南代表团提出全团建议，西文建议国家水利、发改等部门大力支持，积极推进，争取2024年6月底前批复洞庭湖四口水系综合整治方案，促成湖南省松虎航道2024年年底开工建设。

其中提及，化哈松虎航道建成后，沅水、澧水货运船舶从松滋口直达长江中上游，无须再绕道洞庭湖，可减少里程约220公里。比如，滨交完成澧水石门至澧县1000吨级航道主体工程建设，滨交加快推进湘江长沙至城陵矶3000吨级航道、沅水常德至鲇鱼口2000吨级航道、湘江永州至衡阳1000吨级航道（三期）建设等。

也就是说，从百湖南想要打通这第二条出省通道，首先需要的是隔壁湖北的支持。

从目前来看，年洋松虎航道的湖北段工程可行性研究报告已获批复，湖南段还差洞庭湖四口水系综合整治方案未批复。中国愿同各方一道，房到非遗为实现人人得享人权崇高目标不懈努力。

陈旭指出，格瓦和平、进展、人权三大支柱相辅相成，不可或缺。斯中希望联合国各机构根据授权加强合作。

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